В России вводят законопроект о легализации овербукинга в авиации

Министерство транспорта Российской Федерации совместно с авиакомпаниями разрабатывает изменения в Воздушный кодекс, призванные легализовать практику овербукинга. Эта информация поступила от источников, присутствующих на закрытом заседании Общественного совета при ведомстве. В соответствии с новыми правилами перевозчики смогут снимать пассажиров с рейсов. Однако им придется выплачивать компенсации тем, кто не смог вылететь согласно первоначальным планам.

Новые правила для авиакомпаний

Согласно проекту изменений, авиакомпании обяжут предоставлять места на борту определенным категориям пассажиров. К таким группам относятся родители с детьми, инвалиды и их сопровождающие лица, а также военнослужащие, направляющиеся к месту службы. Запрет на отказ в перелете касается также тех путешественников, которые имеют билеты на стыковочные рейсы. Важно отметить, что необходимость пересадки не будет зависеть от желания самой компании; согласие должно быть получено у пассажира перед принятием решения.

Компенсации за отмененные рейсы

Компенсация за отмененный или перенесенный перелет будет варьироваться в зависимости от времени задержки рейса. Если временной промежуток составит 1-2 часа – возврат составит 25% от стоимости билета; задержка на уровне 2-6 часов повысит сумму до 50%; при ожидании от 6 до 12 часов возместят 75%, а превышение отметки в сутки приведет к выплате полной суммы - 100%. Кроме того, если рейс выполняется реже одного раза в день (то есть менее чем раз), размер компенсации увеличится до двукратного значения.

Права пассажиров

Пассажиры сохранят право следовать по изначальному маршруту даже после снятия с рейса. Для упрощения процесса получения средств предусмотрена автоматизация выплат: получать компенсацию можно будет непосредственно в аэропорту отправления или назначения.

Опасения и обсуждение законопроекта

Тем не менее участники обсуждения выразили опасения по поводу возможных злоупотреблений со стороны авиаперевозчиков относительно овербукинга и манипуляций с заполнением мест на популярных направлениях для последующего перевода клиентов на менее загруженные маршруты. В случаях систематического нарушения правил (например, превышение допустимого лимита пересаженных категорий) ответственность ляжет на одну из компаний — они могут утратить возможность применять режим овербукинга вообще.

Публичное обсуждение данного законопроекта намечено начать уже летом этого года — июнь станет месяцем начала консультаций по этому важному вопросу для многих пользователей авиатранспорта страны и туристов зарубежом. Принятые поправки станут первым официальным регулированием данной практики обратно введенного механизма удобства формирования расписания воздушных перевозок за безвизовыми тарифами среди российских граждан.