Египетская авиакомпания Al Masria сокращает рейсы в Россию

Авиакомпания Al Masria, один из основных перевозчиков между Россией и Египтом, приняла решение сократить количество рейсов в нашу страну. Это стало следствием массовых задержек вылетов, которые вызваны несколькими факторами, включая санкции и угрозы безопасности для полетов. Информацию об изменениях сообщило издание «Авиаторщина», ссылаясь на заявление российских авиационных властей.

Сокращение рейсов

Согласно достигнутой договоренности с Федеральной агентствой воздушного транспорта России (Росавиация), начиная с 20 мая 2024 года, Al Masria Universal Airlines уменьшит число своих еженедельных рейсов между популярными египетскими курортами и российскими городами почти на треть — с 69 до 49. Данная мера затронет чартерные программы четырех крупных туроператоров: Coral Travel, Fun&Sun, Anex Tour и «Пегас Туристик».

Альтернативные варианты

Пассажиры отмененных маршрутов не останутся без альтернативы. Перевозка будет предоставлена другими авиакомпаниями как российского, так и египетского происхождения. В числе заменителей – Azur Air, «Уральские авиалинии» и Red Wings среди российских компаний; Egypt Air и Air Cairo представляют интересы Египта.

Представители компании Fun&Sun подтвердили готовность предложить своим клиентам альтернативное воздушное сообщение по указанным направлениям. Генеральный директор туристического оператора «Пегас Туристик», Анна Подгорная, отметила ожидание информации от заказчика о реорганизации рейсов.

Также было отмечено хорошее состояние действующих мощностей для пересадки пассажиров среди партнерских перевозчиков. Марина Макаркова из Coral Travel подчеркнула наличие времени для уведомления клиентов о предстоящих изменениях в расписании.

Меры по улучшению ситуации

В ответ на регулярные сбои в графике Al Masria предприняла ряд мер по улучшению ситуации. Для обеспечения устойчивости к возможным перебоям назначены два резервных самолета типа Airbus A320 и Boeing 737-400 только для операций, связанных с Россией. Также подписаны соглашения относительно предоставления дополнительных бортов у таких компаний, как Red Sea Airlines и Turkish Southwind, при необходимости внести дополнительные изменения в планы техобслуживания флота до конца текущего года.

Причины задержек

Причины задержек указаны личностью самой компании – это проблемы функционирования аэропортов России ввиду различных сложностей (например, беспилотники или неблагоприятные погодные условия), а также действия международных санкций против страны - они существенно усложнили процесс закупки запасных частей к самолетам.

Из-за ограничений бизнес сталкивается со значительными трудностями, получая доступ ко всем необходимым сервисам лизинга средств передвижения – многие предложения были отклонены без возможности обсуждения условий аренды без технического сопровождения. На фоне этого обращения к новой модели финансирования потребовали крупного бюджета — порядка $100 миллионов было потрачено лишь на покупку четырех новых самолетов, включая две единицы Airbus A321 и двух A330, предназначенных исключительно для работы на рынке Российской Федерации.

Следует отметить, что поставки подержанного лифта ежегодно увеличивают флот выше семи зарегистрированных единиц за счет поступлений уже имеющихся судов у охваченного плохими новостями игрока данного рынка. Существует информация, что весной текущего года турагенты вынуждены были столкнуться сразу с несколькими случаями задержек вылетов данной линией, такими рушащими сроками, например, более одного дня ожидания рейса Казань — Шарм-эль-Шейх; аналогично наблюдались временные сложности, касающиеся Питера, объединившиеся длительностью выхода корабля ожидания больше чем двадцать часов полета Хургада направлением Египет.